春運(yùn)免費(fèi)退票，理應(yīng)走向日常
2026-01-29 16:55:28
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
分享到
2026年春運(yùn)前夕，12306平臺(tái)推出的“30分鐘內(nèi)誤購(gòu)免費(fèi)退票”政策，以精準(zhǔn)的民生關(guān)懷贏得廣泛贊譽(yù)。這項(xiàng)針對(duì)春運(yùn)5.39億人次出行需求的暖心舉措，不僅破解了“手滑買錯(cuò)票即損錢”的問(wèn)題，更引發(fā)公眾深層期盼：這份人性化保障，為何不能從春運(yùn)專屬變?yōu)槿粘３鲂械臉?biāo)配呢？
日常出行中，誤購(gòu)車票的情況時(shí)有發(fā)生。趕時(shí)間時(shí)的倉(cāng)促選擇、相似車次的混淆、家庭購(gòu)票的信息誤差，這些與春運(yùn)誤購(gòu)無(wú)本質(zhì)區(qū)別的情況，此前都需旅客為無(wú)心之失買單——即便瞬間發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，不符合開(kāi)車前8天免費(fèi)退票條件，就需支付5%至20%的手續(xù)費(fèi)。而春運(yùn)新政通過(guò)“30分鐘糾錯(cuò)期+單日限1單”的科學(xué)設(shè)計(jì)，既給旅客留足反應(yīng)時(shí)間，又以技術(shù)手段防范濫用，證明該政策在日常推廣中技術(shù)可行、管理可控。
公共服務(wù)的進(jìn)階，正體現(xiàn)在從“管理導(dǎo)向”向“用戶導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)型。此次免費(fèi)退票政策并非對(duì)原有階梯退票規(guī)則的顛覆，而是增設(shè)的“緩沖帶”，與現(xiàn)有體系并行不沖突。數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間15%的退票源于誤操作，八成發(fā)生在支付后半小時(shí)內(nèi)，這一規(guī)律在日常同樣適用。將政策常態(tài)化，既能減少旅客不必要的經(jīng)濟(jì)損失，又能讓車票快速回流庫(kù)存，提升資源利用率，實(shí)現(xiàn)旅客與鐵路部門的雙贏。
從靜音車廂普及到學(xué)生優(yōu)惠票次數(shù)增加，鐵路服務(wù)的優(yōu)化從未止步。30分鐘免費(fèi)退票的暖心政策，不應(yīng)是春運(yùn)“限時(shí)福利”。期待鐵路部門以春運(yùn)為契機(jī)，將這份精細(xì)化關(guān)懷常態(tài)化，讓每一次出行都少一分顧慮、多一分安心。畢竟，真正優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)，從來(lái)都該是無(wú)論高峰平峰，始終如一的貼心守護(hù)。(文/劉玉）
返回頂部